航空安全自救手册

MH370航班失联的消息牵动了很多人的心。想知道这条新闻的具体信息吗？你想学习一些航空安全自救的方法吗？你知道坐飞机的注意事项吗？带着这些疑问，赶紧在下面了解一下吧！

热点聚焦：马航飞机离奇失联

据报道，MH370航班于当地时间凌晨2点40分“失踪”。马航官网称，该客机为波音777-200，周六午夜离开吉隆坡，计划于北京时间6点30分抵达北京。经scaa核实，马航提供的数字是机上有158名中国人，曾与越南空管联系，后失联。经与有关管制部门联系确认，该飞机未与中国管制部门建立联系，也未进入中国空管情报区。

美国飞机和海军舰艇被派去协助搜救马航MH370航班。据美联社报道，越南空军在失踪航班MH370附近海域发现两处油污痕迹。越南政府表示，在越南南部海域发现油污痕迹，每个长度为10-15公里。目前还不能确认油迹与失联飞机有关。

据国家海洋局网站消息，3月8日上午，中国海警指挥中心在获悉马来西亚某航班失联后，立即派出距离客机可能出事海域最近的船舶中国海警3411船。目前，中国海警3411船已启动应急预案，正全速赶往相关海域。预计9日下午到达。

科技追踪：飞机失联会发生什么状况

1、机组失能

如果飞机长时间失联，机组人员可能会残废。比如，由于飞机缓释单元故障，导致飞机全体机组人员处于缺氧休克状态，但一般情况下，机组人员要求定时进入驾驶舱关注机组人员状况，所以这种可能性不大；还有一种可能是通讯系统故障，但单位有相应的程序来处理。

因此，上述两种情况导致飞机失去雷达信号的可能性不大。

2、发生事故

如果飞机只是失去了信号，如果按照国际民航组织的标准程序处理，比如给应答机设置7600，地面控制是可以识别的。这一次很有可能是机械故障或者其他原因导致了飞机状态的急剧变化，机组人员根本来不及顾及标准程序。此外，777的电池寿命约为10小时。因此，飞机可能会“出事”，导致信息丢失。

目前基于越南和马来西亚的信息，没有一个空管部门知道飞机的地址。机长说，据此判断，飞机可能遇到了非常紧急的事件。根据Flightradar24的数据，MH370在坠毁前的最后一个高度是0，而倒数第二个数据是FL350(正常飞行高度)。基于此，不少飞行员或航空人士在微博等平台分析，飞机可能在高空解体，导致机组无法及时发出信号。

飞机事故学自救 从认识黑色10分钟开始

坐飞机旅行已经成为现代人越来越普遍的选择。但是，由于人在天空中飞行，这是他们无法控制的，所以人们潜意识里认为飞机是一种非常危险的交通工具。

根据国际民航的统计，飞机失事的概率远远小于其他交通工具，坐飞机比坐火车、汽车更安全、更健康。然而，飞机坠毁往往发生在瞬间。如果在高空，除非能顺利着陆，否则一旦坠毁，往往会同时引发爆炸，乘客生还的几率极小。在这个层面上，空难的后果是最严重的。然而，很多对逃生知识知之甚少的乘客，却心存侥幸，对乘务员起飞前的演示和机上的逃生手册视而不见。一些习惯乘飞机的乘客不熟悉逃生设备的使用。

所谓飞机的“黑色10分钟”，是指绝大多数空难发生在起飞阶段的三分钟和降落阶段的七分钟。然而，一旦发生事故，留给车上乘客的逃生时间远不到三分钟或七分钟。钍

6.高空飞行时，一声巨响，机舱内尘土飞扬。这是机身断裂时机舱内的突然减压。

你有过这样的经历吗？当一辆车在我们面前飞驰而过的时候，我们很多人的大脑一瞬间一片空白，我们的潜意识反应不是马上跳下来，而是僵在原地等着车来撞我们。这种“来不及反应”是人面对突发事件的正常反应。飞机爆炸前，有记录显示机上乘客在等死。所以乘客锻炼自己首先要跳出大脑的空白状态，冷静的做出选择。

飞机失事一般会有6大征兆

万一高空解体，无论坐在飞机的哪个位置，生还的希望都不大。例如，2009年6月，法航A330客机在空中解体，机上228人全部遇难。即使生还机会渺茫，也要在空中系好安全带。否则，在飞机撞到地面并在空中翻滚之前，乘客就会在机舱里被来回撞击。

1、在空中永远要系紧安全带

起飞后，坠机原因可能是飞机故障或恶劣天气。如果出现故障但没有发生爆炸和火灾，机上乘客可能全部获救；如果遇到恶劣天气，尤其是气流从空中落到地面，飞机就会坠毁。例如，2010年1月，埃塞俄比亚航空公司波音737逆着风暴起飞，不久坠入地中海，无人生还。

不管是什么原因，乘客都应该在起飞前观察紧急出口在哪里，并尽量数清你所在的那排座位和出口那排座位之间的座位数，这样即使

3、降落坠毁：保持冷静赶快逃离残骸

一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。比如此前的利比亚空难，机身完全粉碎，只有机尾基本保持完整。一些专家认为那名幸存的男童应该是坐在机尾部分。

只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸，生还几率最大。

4、事故瞬间反应要快

是否有过这样的经历？当迎面一辆汽车飞驰而来，我们当中很多人脑中瞬间一片空白，下意识的反应不是马上跳开，而是僵立原地等着车子撞。这种“来不及反应”，是人面对突发事件的正常反应，飞机爆炸前，机上旅客坐以待毙的事也确有记录。因此旅客首先要锻炼自己的是第一时间跳出大脑空白状态，冷静地做出选择。

如果飞机正在紧急迫降，要按乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿向后收，头部前倾尽量贴近膝盖。这个姿势可以降低旅客被撞昏或者脊椎受伤的风险。有婴儿的父母不要把婴儿抱在怀中，因为婴儿可能在冲击下被抛离;且坠机时父母往往身体前倾，压住孩子。

飞机成功迫降后，旅客要立刻解开安全带逃离。迅速解安全带这条建议乍听下有些可笑，但在紧急状态中，即使是机组人员也会犯下解不开安全带的错误。下一步就是尽快离开飞机。如果有空乘人员组织疏散，一定要听从安排，一股脑儿地涌向出口极有可能堵死求生通道。

成功离开飞机后，哪怕担心机内的家人，也不要留在飞机附近。飞机即使不爆炸，也会因为燃烧产生有毒气体，旅客应马上跑到飞机残骸的上风头，这种气体可是非常不利于你的身体健康与养生。

5、绝地逃生 抓紧黄金90秒！

飞机失事后的90秒，是逃生的黄金时间。在“黄金90秒”里，人们该做些什么？

很多业内人士认为，飞机失事后一分半钟内是逃生的“黄金”时间。

能否在飞机失事的瞬间逃生，不仅仅取决于你的临场反应够不够快。澳大利亚养生教授盖里尔研究了1983年到2000年间105次坠机事件、2000多名幸存者的受访记录，也总结出了6条自救方法。

1、别与家人分开

盖里尔说，50%%的乘客都是结队旅行，所以他的第一个劝告是：“如果你与家人一道旅行，应该坚持不让航空公司将你们分开。原因很简单，如果你们坐在机舱里的不同地方，在逃生前，你们总想先团聚，而这是很危险的。”对一个4口之家来说，他们应该坐在一起，并准备好分别逃生。“也许你们约定了一名成人照顾一个孩子，那么你们是两组人，每一组应该准备好从不同的出口逃生。”

2、学会解安全带

这听起来可能有些可笑，但却是非常重要的。盖里尔的研究显示，在发生紧急事件时，甚至机组人员也会在这一问题上出错。“当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。”

3、距离逃生口近

专家说，最重要的是，事先搞清楚最近的紧急出口位置。上飞机后，数一数自己的座位与出口之间隔着几排。盖里尔在评估了2000名幸存者的座位后得出了一些经验法则。他说：“幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，你可以选择在这个范围内就座。你还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。为什么还要再选一个逃生口呢？因为距离你最近的逃生口不一定可用。”

调查发现，在飞机起火燃烧时，生存几率最高的座位是紧急出口处及其前后各一排的座位。在距离紧急出口两排至五排座位之内的乘客，生还几率高于平均几率。最危险的座位则是距离紧急出口6排以及6排以上的座位。

调查报告称，飞机起火燃烧时，坐在飞机机舱前部的乘客逃生机会为65%;而坐在后部的乘客逃生机会则降低为53%。坐在靠过道座位的乘客的生存机会为64%，其他座位上乘客的逃生机会则为58%。

4、背朝飞行方向

如果飞机的座位都是面向后的，乘客会更加安全，但盖里尔说：“问题是，大部分乘客都不愿意背对着飞行方向。”在军事飞机上，座位的安排常常是面向后的。盖里尔坐火车旅行时通常坐在对面没有人的座位上。他说：“因为在发生冲撞事件时，坐在我前面的人会撞到我的身上，使我受伤。”

5、带上防烟头罩

如果你能从冲撞中幸存，下面要面对的就是大火和烟雾。“烟雾含有有毒气体，过多地吸入将导致死亡。”盖里尔在旅行时会带上一个防烟头罩，但他警告说，如果你也想带上这样的用具，就需要学会如何使用，否则会为戴上它而浪费时间。飞机着陆时大火和有毒气体可能很快充满整个机舱，所以，飞机停下后，应尽快从安全出口离开飞机。

6、听乘务员讲解

登机后要认真听取乘务员的讲解，阅读安全条例。在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内;头部向前倾，尽量贴近膝盖。盖里尔说：“防冲击姿势是乘客要学会的一个重要养生方法，它可以减少你被撞昏的风险。”

7、逃离时不要穿高跟鞋和高筒丝袜

乘坐飞机要注意着装。高跟鞋等在空难中不仅可能妨碍逃生，而且会制造额外的危险。高筒丝袜会在遇火时迅速燃烧蔓延。

8、采取正确姿势防止冲击

巨大的冲击往往是对乘客的第一次考验。如果不幸遭遇空难，要立即按照乘务员的指示采取防冲击姿势——小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内;保护住头部，向前倾，头部尽量贴近膝盖。专家表示：“正确的防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，这样的姿势可以有效减少你被撞昏的风险。”

认识：飞机失事发生的4大原因

导致飞机失事的原因简直是太多了。因为这是一个精密的交通工具，并且离开地面作高空飞行，可以任何一个环节或部位出现问题，都可能导致飞机失事。油路，起降架，甚至一个仪表电路都有可能导致机毁人亡，空中的飞禽也是飞机的一大杀手，当飞机以高速前进时碰到一个飞禽，几乎和被一个炮弹击中是一个概念。还有就是空中的气流，貌似平静的天空其实比大海还要可怕，大海的漩涡至少可以看见，但是空中的气流漩涡却是一点端倪都看不出的，还有就是复杂多变的天气也会带来很大隐患。下面大致分类说明一下：

1、机械故障

在飞机延误和事故分析中，最常见的原因是机械故障。机械故障常见的有起落架收不起来、发动机故障、仪表显示不正常等情况，一般在起飞之前能检查出不少机械故障，所以真正出现在飞行途中的突发性机械故障还是很少的。最近，中国南方航空公司开发出飞机远程诊断和实时跟踪系统。该系统可有效地提升航空公司安全品质、减少机械故障。该系统能将飞机的相关信息进行快速准确的解码，确定故障代码，维修人员即可据此查阅维护手册相关章节，确定排故措施。

2、恶劣的气候

1987年4月，我国一架飞机在华南某地遇到雷雨，飞机突然出现强烈颠簸，急骤掉高度，由于机长沉着、冷静地驾驶，才安全降落。从飞行记录器(即黑匣子)发现，飞机在27秒钟内飞行高度从1000米下降到250米，瞬间最大下降率为40米/秒。可见，雷雨直接危及飞行安全。因为航路或机场上空的雷暴、雷雨云、台风、龙卷风、强烈颠簸及低云、低能见度以及跑道结冰等恶劣气候，会对飞机结构和通讯设备以及飞机起降构成直接威胁。在寒冷的北方地区，早晨第一班飞机往往在机场“冷冻”了一夜，因此早上起飞前需要对飞机解冻。如果有关工作人员疏忽，没有将薄冰除去就起飞，特别是机翼上还留有薄冰的话，整个飞机的气动性就会受到破坏，飞机会因为动力不足而坠毁。飞机在6000米以下的云层中飞行时机身也会结冰。冰块破坏了机身和机翼的流线型，使飞机性能变差，特别是使用螺旋桨作为动力的飞机，更具有潜在的危险，所以现在客机一半要求在6000米以上的高空飞行。美国国家大气研究中心正在测试一种新型雷达系统，该系统可以确认云层中导致结冰的微小水滴，以帮助飞行员避开危险的区域。

3、电磁波干扰

据统计，近年来世界范围内每年都发生20多起因为电磁波干扰而引起的飞行事故，因此世界上许多航空公司规定，飞机飞行时禁止使用手机。为什么在飞机上打手机很危险呢？原来，飞机上的导航设备是利用电磁波来测定方向的，它接收到地面导航站不断发射出的电磁波后，就能测出飞机的准确位置。当手机工作时，它也会辐射出电磁波，干扰飞机上的导航设备和操纵系统，使飞机自动操纵设备接收到错误的信息，进行错误的操作，引发险情，甚至使飞机坠毁。除手机外，使用寻呼机、笔记本电脑、游戏机时也会辐射电磁波，因此这些设备也不能在飞机上使用。此外，太阳黑子和北极光等天文现象产生的电磁波也会干扰飞机的正常航行。

4、油箱爆炸

自1990年以来，美国共发生3起飞机油箱爆炸事故，其中最严重的是1996年7月环球航空公司一架波音747客机在纽约长岛上空爆炸的事故，共造成230人丧生。据分析，事故主要是由于静电火花点燃油箱内燃料蒸气引起的。由此，联邦航空局将要求国内各航空公司在飞机上安装一种油箱安全装置，防止油箱起火爆炸事故。新的安全装置将用泵向油箱内灌注不易燃烧的氮气，以减少油箱燃料蒸气中的氧气含量，这种装置几乎可以完全消除油箱起火爆炸的概率。

5、大鸟袭击

1988年埃塞俄比亚的一架波音737飞机在起飞爬升到3800米时，突然遭遇大鸟袭击，结果造成机上85人死亡，21人受伤。即使是一只象麻雀一样大小的鸟儿，对高速飞行的飞机的破坏力也不亚于一颗zhadan ;而一只体重为3千克左右的鸟儿与飞机相撞时可以产生16吨的冲击力，对飞机来说无异于遭到一枚导弹的袭击。如果鸟儿从飞机涡轮机的进气口处被吸入发动机，轻则造成每片价值数万美元的叶片因扭曲变形而损坏，重则造成发动机停机，甚至因鸟在机内摩擦而起火，引发飞机爆炸或坠毁，造成重大空难。因此，为了避免或减少鸟撞的发生，各地机场采取了很多措施。除了原始的单纯靠人工驱赶、鸣枪示警、设立拦鸟网或围墙等驱散鸟类的办法之外，从鸟类的视觉、听觉、食性等方面入手的防止鸟撞的各种先进设备也不断问世。

坐飞机养生注意事项

(1)务必在飞机起飞前的半小时办好手续

因此，最好根据情况提前到机场，特别是黄金周、春运等人巨多的时候。有的机场非常严格，到时间了不让办就是不让办，比如北京机场。

(2)喜欢靠窗户位置的朋友可以在换登机牌的时候让banli 人员给你安排一个靠窗位置

一般都没有问题，除非你去得很晚，位置都安排给别人了。

(3)托运行李时有的机场会收一个保险费

10元左右，比如福州机场;如果你的行李箱没锁，有的机场会强制你花5块钱买把小锁，比如广州机场。

(4)带着水果刀时最好放在行李中托运

不然90%可能会给没收掉。另外，小动物不能带上飞机，要托运也要有检疫证明，比较麻烦。盆栽植物、花卉类的养生植物可以。

(5)托运的凭证一般贴在机票上

到达并取出行李后，会有工作人员检查托运凭证和行李上的标签是否相对应。小心别拿错别人的，把自己的丢了。

(六)航班延误或取消

一般只要飞机晚点，在吃饭时间的，机场都会提供免费饮料或餐食(似乎晚上的比中午的更易得到照顾)。如果晚上的飞机告知当天不能飞了，就得看情况了。是飞机维修、航班调配等的原因，机场会提供食宿。由于天气、突发事件、空中交通管制等原因，就只能退票或改签了，这种情况机场是不管吃住的。

(七)航班超售超售

就是某个航班卖出的票数超过飞机座位数。为了保障自己的收益，几乎每家航空公司都存在一定比例超售的现象，以保证航班座位的利用。国外航空公司一般把超售机票占售出机票的比例控制在3%左右，我国则规定超售机票不能超过5%。

大家要问了，这样岂不是有些人无法登机？没错。对于这种情况，机场的一般做法是：首先在旅客中寻找自愿者改乘其他航班。如果没有足够的自愿者，就采取拒绝登机的方式。航空公司会对自愿改乘航班的旅客开出补偿证明和配套的旅程优惠计划;对于被拒绝登机的旅客，会得到现金补偿，当然，也可以要求提供往返机票补偿证明、相应的旅程优惠计划来替代现金补偿。

一旦被拒载，旅客有资格要求航空公司作出补偿。具体的补偿会在banli 登机手续的柜台立即banli ，同时会签订一份协议以放弃今后向航空公司追溯责任的权利。

为了避免到了机场被拿下而耽误行程的情况发生，有几点养生注意事项

(1)越紧张的航线越容易超售。

(2)尽量早到机场，晚到的如遇超售情况就有可能被拿下。

(3)票打折越多的越容易被拿下，所以，买了打折票的同志，早点去banli 手续为妙。

(八)杂七杂八

(1)从飞机舒适度来看，波音747宽体最好了，又大又平稳。稍小的机型感觉空中客车的更好些。

(2)飞机座位是按A、B、C、D…横排过去的，波音的标在行李架上，空客的标在座位头顶的小灯上。找不到可以叫空姐帮忙。对于窄体飞机，一般每排6座，A和F是窗口。

(3)某些机型的小桌板不是在椅背上，而是藏在座位旁的扶手里，可以掀开拿出来。

(4)飞机上提供小食品和饮料，碰到是用餐时间的还提供正餐，两盒，一中一洋(米饭+面包啦)。没吃饱的可以再要一份。水倒是可以少喝点，虽然飞机上也有厕所，但每每遇到气流便要停止使用，再说，人多的时候你愿意排队吗？

(5)起飞前别忘关手机啊(废话)，呵呵，空姐会告诉你的。

(6)起飞或降落时，如耳朵感觉不适，可张开嘴;嚼口香糖也有效，别噎着就行。

(7)机上服务整体来说，个人感觉地方性航空公司的比较好(海航、厦航。海航的每个航班上基本都配备外籍空姐。

当您进入机舱时，可将座位卡交给空中服务员，请他带领或指引入座。到了座位以后，可将随身行李摆在座位顶上的行李舱。大衣或雨具可交由空服员代为保管，沿途飞机上有任何需要，也都可以要求空服员帮忙，不用客气。飞机起飞和降落前后，摇晃厉害，应系好安全带，不能吸烟，当然吸烟也有害身体健康养生。

随着飞机的上升，耳朵会因高空压力而不舒服，嚼片口香糖或吃东西，保持口腔活动，可以减少不适的感觉。如有婴儿同行，则可在此时喂食牛奶。起飞后不久，机长会透过广播致欢迎辞，然后再由服务员报告预定到达时刻和注意事项。通常会以该航空公司的国语和英语等两三种语言广播。

飞机上的座位很舒服，下方有一圆形按钮，想仰卧时用力按它，靠背会自动往后倾倒，但飞机起降时，靠背必须放直，恢复原状。

前座背后有一小桌板，吃东西、写信时可拉出使用，用毕收起，非常方便。其下通常置有两三个大袋子，要面放着班机时刻表、航线图、明信片、纸拖鞋、呕吐专用塑胶袋等。头顶上的架子备有枕头、毯子供旅客使用，不够的话，还可以向空服员索取。架子里面或窗户中间有空气调节孔和电灯按钮，需要时可以自行启用。因飞机型号不一，设备也会有所不同，一般地都提供相类似的功能，反正有疑问提出即可。

在安全状况下，坐在飞机紧急出口的旅客绝对注意，无论如何不能因好奇提拉扶手，否则飞机将会迫降或失事。

旅客不能开“这是zhadan ”之类的玩笑，否则将被拘留并承担由此引起的巨额费用。

飞机上不能带什么

1、哪些物品是禁止随身携带也禁止托运的？

墙纸弹药、管制刀具、警械、易燃易爆物品(如打火机气、酒精、油漆、烟花爆竹)、腐蚀性物品、剧毒物品以及其他危险品。

2、水果刀可以带上飞机吗？

不可以。刀具不可随身携带，必须托运。

3、液体、凝胶及喷雾类物品是指什么物品？

液体、凝胶及喷雾类物品包括：饮品，例如矿泉水、饮料、汤及糖浆;乳霜、护肤液、护肤油、香水及化妆品; 喷雾及压缩容器，例如剃须泡沫及香体喷雾; 膏状物品，例如牙膏; 隐形眼镜药水; 凝胶，例如头发定型及沐浴用的凝胶产品;任何稠度相似的溶液及物品。

4、乘坐国内航班，是否也要把液态物品装在不超过100毫升的容器，然后放在可重复密封透明塑料袋内？

不用，目前我国只针对乘坐国际、地区航班旅客(含国际中转国际航班旅客)执行“ICAO指导原则”。

5、乘坐国内航班有什么要求么？

乘坐国内航班，每人每次可随身携带总量不超过1升的液态物品，且须开瓶检查确认无疑后，方可携带。超出部分必须交运。 酒类物品必须托运。

6、乘坐国际航班，是否可以带水/饮品/附有液体的食物，通过首都机场的安全检查？

乘坐从中国境内机场始发的国际、地区航班，此类物品必须盛在容量不超过100毫升的容器内，并放在一个容量不超过一升、可重复封口的透明塑料袋中。每名旅客每次仅允许携带一个透明塑料袋，超出部分应交运。盛装液态物品的透明塑料袋要单独接受安全检查。在控制区内，有免费提供的旅客饮用水，也可在商店购买水或其它饮品。航空公司在飞机上也会提供养生饮用水。

7、应怎样准备以加快安全检查的流程？

前往机场时，请预留时间接受安全检查。不在飞机上使用的物品尽可能放在托运行李内托运。接受安全检查前，请将盛放液体、凝胶及喷雾类物品的一升透明塑料袋准备妥当，并与其它手提行李分开，以便进行安全检查。

8、这些可重复密封的透明塑料袋，在形状及大小方面是否有任何具体的规定？

在哪里可以找到合乎规格的透明塑料袋？ 民航总局建议使用的塑料袋，规格为20厘米X 20厘米，容量为一升，可重新封口的透明塑料袋。通常可在超级市场及家庭用品店找到。如果旅客没有带这种塑料袋前往机场，机场会向国际出港旅客提供，每位旅客只可取得一个。

9、在容量一升的塑料袋内，所盛容器的数量是否有限制？

容器数量没有限制，但每个容器的容量不可多于100毫升，并可完全放在一个容量一升的塑料袋内，而且不显得拥挤。一般来说，一个一升的塑料袋可以放置五个容量100毫升的容器。

10、什么药物可获得豁免？

液体、凝胶及喷雾类药物(包括中药)如附有医生处方或医院证明，均可获得豁免，药物数量以旅客在飞机上所需为准。容器和塑料袋无要求。养生药物应另行交给安检人员，以便接受X光检查。安检人员会要求旅客出示医生证明书或医生处方。

11、携带的液体药物是在药房购买的成药，并没有医生处方。这些药物是否可以通过安全检查？

如液体药物盛于容量不多于100毫升的容器内，并放在一个不超过一升、可重复封口的透明塑料袋内可通过安全检查。

12、旅客如果是糖尿病患者，药物限制又如何？

旅客如患有糖尿病，可以携带足够的胰岛素制剂及带针头的皮下注射器在飞机上使用，但须出示医疗证明。糖尿病旅客如须携带个人的规定食物(例如无糖果汁)在飞机上食用，若容器的容量多于100毫升须出示医疗证明方可携带。豁免的药物及食物应与其它手提行李分开，以便接受检查。

13、可以携带多少婴儿食用的奶/果汁/食品通过安全检查？

旅客可携带在飞机上所需数量的婴儿食用的奶/果汁/食品。如果容器容量多于100毫升，则应另行交给安检人员，以便接受检查。且应与同行的婴儿一起接受安全检查。为避免安全检查期间有任何不便，旅客携带的婴儿奶/果汁/食品如非必须在飞机上食用，则应放在托运行李内。

14、液体是否必须以原装容器盛载？

不是。只要容器的容量不超过100 毫升，就可用于盛载液体、凝胶及喷雾类物品。液体容器的容量如超过100毫升，就不可放在手提行李内，而须放在托运行李内托运。

15、是否需要使用透明的容器？

不需要。

16、佩戴即用即弃的隐形眼镜。可否将多对这类眼镜放在手提行李内，以备不时之需？

旅客可将数对隐形眼镜放在手提行李内，但由于隐形眼镜通常盛放于一定容量的液体内，所以必须全部放入容量一升的塑料袋内。

17、可否携带隐形眼镜药水？

隐形眼镜药水必须载于容量不超过100毫升的容器内，然后放在容量一升的塑料袋内。容量过大的容器须托运。

18、可否携带唇膏及香体剂登机？

可以。旅客可以携带任何固体化妆品登机，因此一般唇膏及香体膏也可以。旅客也可携带香体喷雾、香体乳霜、走珠式香体剂及唇彩等养生化妆品，但容器的容量不得超过100毫升。这些容器必须存放在一个容量一升的塑料袋内。容量过大的容器须托运。

19、牙膏及剃须泡沫是否属于液体、凝胶及喷雾类物品？

是。这些物品的容器容量不得超过100毫升，并放在一个容量一升的塑料袋内。容量过大的容器须托运。

20、如果液体、凝胶及喷雾类的物品及容器不能通过安全检查，将会如何处置？

如不符合安全检查要求，这些物品及容器只能弃置。因此，旅客应将液体、凝胶及喷雾类物品放在托运行李内，以便顺利通过安全检查。

21、国际出港旅客在过安检后购买的液体物品，是否可以带上离港航班？

可以。旅客经过安检后，可以在机场控制区内的商店购买液态免税品带上离港航班。对于需要在国外、境外转机的旅客，应保证在旅行中，塑料袋明显完好无损，不得自行拆封，并保留登机牌和液态物品购买凭证，已备转机地有关人员查验。旅客可提前向航空公司查询携带有关液体的规定。

22、旅客如在上一站的机场或在飞机上购买了液态物品，在首都机场进行国际航线的转机时(国内航线的转机需参照国内航线的相关要求)，是否可以携带这些物品通过安全检查？

只要这些物品包装符合要求，且能够出示机场(机上)免税店的购物凭证，可予放行。

结语：看了上文的介绍，我想大家应该对航班MH370失联的消息有所了解了吧！还有小编为大家介绍的一些坐飞机的注意事项和坐飞机不能带的物品，大家也要注意哦！

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