夜间开车潜在危险多 黑夜行车保安全5条秘诀

车主晚上开车要遵循一个原则，就是安全第一。在日程安排中，除非万不得已，不要走夜路，因为夜间开车有很多潜在的危险，尤其是长途驾驶。如果非要开夜车，对于不熟悉夜车的朋友来说，还是要了解一下夜车的潜规则。

第一条：首选高速公路

如果可以选择，夜间开车的首选是高速公路。因为夜晚带来的最** 烦就是视觉障碍，全封闭的高速公路无疑是夜间行车的首选。不仅消除了不熟悉路况的后顾之忧，路中间的隔离带还能有效阻挡对面车辆的灯光。

如果只能走国道或省道，要严格控制车速，加大跟车距离，以便随时停车。在未封闭的道路上，夜间超车相当危险，不到万不得已最好不要超车。即使需要超车，也要记得准确判断前方情况，确认条件成熟后，再跟进前方车辆，不断变换远近光灯。必要时配合喇叭警告前车避让，只有在确定前车已经让行允许超车的情况下才能超车。

第二条：留意路况变化

黑暗中的路况很难判断，要时刻注意。黑暗中视线受阻时，驾驶员可以竖起耳朵。一般来说，如果感觉发动机声音变得沉闷，同时车速变慢，说明行驶阻力增大，汽车可能是在上坡或松软的路面上行驶。如果感觉发动机的声音变得轻快，车速自动加快，说明行驶中阻力减小，汽车可能是在下坡路上行驶。黄昏时，在保证安全的前提下，只能打开宽度指示灯，让眼睛适应光线不足。晚上，在近光灯的帮助下，你的视力会更好。

老司机还总结了夜间开车的原则，“走灰不走黑”。在没有月光的夜晚，路面一般是灰黑色的，路面外侧是黑色的。有水坑的地方会比较亮，坑洼的地方会比较暗。此外，还需要积累根据大灯光束变化判断地形的经验。比如光柱变短时可能遇到弯道或上坡路，光柱变长时也可能是下坡路，光柱有缺口时可能是路上的坑洼等等。

第三条：正确使用灯光

晚上开车，车灯是必不可少的辅助工具。在使用中，你不仅要注意不要把雾灯和大灯一起打开(如果你连打开还是关闭雾灯都搞不清楚，请先阅读用户手册)，还要知道如何使用和更换车灯。

夜间行驶时，如果车速在30 km/h以下，应使用近光灯。正常情况下，光线能照到30米外。通过交叉路口时，应在距离路口50 ~ 100米处减速，将远光灯改为近光灯，并开启转向灯指示行驶方向。

第四条：会车时别直视

在没有隔离带的道路上，晚上开车还有一个很棘手的问题，就是迎面而来的车的灯光。正常情况下，当对面车相距150米时，远光灯要换成近光灯，这是为了避免挡住对面司机的视线。如果对面来车没有换成近光灯，应立即减速，采用连续变换远光灯和近光灯的方法发信号。如果对面车仍不改变，应减速靠右停车避让，不要用强光向对方射击，以免损伤双方视野，造成车祸。

有时，外部灯光会干扰驾驶员，因此我们应该采取一些预防措施。后车长时间开启远光灯时，为了避免光线的ciji ，可以改变后视镜的角度，减少眩光。会车时，由于对面车的灯光，驾驶员的视野会瞬间下降，能见度低。此时驾驶员的眼睛可以避开光线轴线的方向，用遮光罩遮挡或者戴上防眩光眼镜，会有一定的防gla

晚上开车，经常会遇到路口，我们可以根据侧道灯光的照射来预测对方车的行驶情况。如果路口有对方车远光灯的散射光，可以判断该车距离路口较远；如果路口拐角处树梢上的大灯或强光中有光束(在丁字路口比较常见)，要采取措施让行。所以晚上开车还是有很多“路标”可以参考的。

同时也可以帮助我们根据远处车灯发出的光线来判断前方的道路。在天气晴好的情况下，如果对方是远光灯直射，且距离远且清晰，则可以判断前方道路平坦；如果远光灯突然消失，不再出现，可以判断前方有路口或弯道；如果远光灯的光束从左向右摆动较大，则可以判断前方道路是弯曲的；如果远光灯上下浮动，可以判断前方道路是斜坡。

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