捷豹属于什么档次的车妹子眼中捷豹档次高不高,捷豹属于什么档次的车

捷豹属于什么档次的车，汽车现在越来越普及，几乎家家户户都有车。当然，目前没有车的朋友，基本都会关注汽车的评价和新闻，因为未来几乎每个人都会面临买车的问题。所以今天边肖就先和大家分享一下捷豹属于什么档次，让大家更快的了解汽车的相关信息。

序

来自英国的豪华车品牌捷豹，以前让人觉得要接触一辈子，但现在捷豹似乎和凯迪拉克在一个级别，就算有钱也不会考虑。捷豹到底怎么了？应该如何评价现在的捷豹？

捷豹全球销量大幅下滑。

根据2019年捷豹路虎发布的报告，捷豹品牌年销量仅为16.1万辆，较18年下降超过10%。原因是中国bocai 市场表现疲软，欧洲市场对柴油车的需求下降。

事实上，自从捷豹路虎被塔塔集团收购后，它的日子一点也不好过。为了寻求活力，捷豹将目光投向了豪华车需求最大的中国市场。

要在中国市场发展，本地化是必要的。也可能是借鉴了丰田和大众的经验，一汽和BAIC并不是很好的合作伙伴，所以捷豹路虎选择了奇瑞这种同样国家背景的车企合作。

奇瑞捷豹路虎=跌价离谱。

捷豹属于什么级别的车？它必须是一个豪华品牌，是一个与玛莎拉蒂不相上下、介于BBA和劳斯莱斯宾利之间的豪华品牌。

但是和奇瑞合作之后，突然觉得捷豹路虎变“钓鱼”了。虽然奇瑞捷豹路虎生产的车型都很便宜，比如XEL最低终端才24万，而E-PACE才23万，但是没人买，这大概是捷豹路虎管理层始料未及的。

所以现在，如果你想问捷豹是什么车，非常抱歉。就算你有高品位的水平，给人的感觉也是不入流的。我能想到的唯一安慰捷豹车主的理由是，女生可能还不知道奇瑞捷豹，所以在女生眼里，捷豹还是很有档次的。

捷豹的质量问题仍然令人担忧

从去年到现在，捷豹路虎中国有限公司已经对捷豹和路虎进行了数十次召回，这应该是边肖召回问题车辆最频繁的公司。汽车主动召回虽然是对消费者负责任的态度，但说明厂家积极主动，一定程度上增强了消费者对产品的信心。但是召回太多反而适得其反，消费者会认为品牌的产品可靠性在下降。

总的来说，捷豹最大的问题在于口碑差，质量问题明显，所以即使捷豹有相应的实力，也没有消费者愿意为此买单。虽然奇瑞路虎和捷豹在合资降价上能取得一定的成绩，但是捷豹的口碑一直在下滑，这对于靠品牌吃饭的豪华品牌来说是致命的。

【捷豹属于什么档次的车？最贵的款型多少钱？】

捷豹是中高档车辆，最贵的车型是捷豹F-TYPESVR，售价约160万元。

捷豹是英国豪华车、跑车和轿跑SUV品牌。出生于1935年，创始人是威廉莱昂斯爵士；现在它属于印度塔塔集团。它于2004年进入中国。目前，捷豹在中国市场有三款产品：X系列豪华跑车、TYPE系列豪华跑车和PACE系列豪华轿跑SUV。

总的来说，捷豹属于二线豪华车品牌，同级别的竞争对手主要有：沃尔沃、雷克萨斯、英国菲尼迪、本田讴歌、凯迪拉克、路虎、林肯等。

捷豹之所以被归为二线豪华车，是因为与宝马、奔驰、奥迪、保时捷等一线豪华车品牌相比，捷豹属于小众车型，无论是销量还是品牌影响力都无法与BBA相比。

捷豹的国产车型是销售主力，其国内合资公司——“奇瑞捷豹路虎汽车有限公司”负责生产、销售和售后服务。作为二线豪华车品牌，捷豹非常清楚自己的品牌在消费者心目中的地位，所以一开始不可能将大部分车型进行国产化，只提前在中国生产部分符合市场条件的车型，然后稳步推进，逐步在中国投产更多车型。

【捷豹属于什么档次的车？】

主要看车型。比如捷豹XF是中型行政车，定位为奔驰E级，捷豹XJ是高级行政车，奔驰S级定位为跑车，捷豹FType类似保时捷911。另外捷豹xe是高性能车，感觉和奔驰C63差不多。

此外还有捷豹F-Pace，这是一款高性能的SUV，类似于普通版的保时捷卡宴。捷豹基本上有这些车型，当然还有一些扩展车型，比如XJ的旅行版。

美洲虎风格

英伦风给人的印象总是那么低调，优雅，高贵，有气势。捷豹也继承了这一特点，其设计无不深刻地体现了英国的独特风味和迷人风格。从第一辆车开始，捷豹就坚定地履行承诺，制造最新、最先进的产品。1935年，“捷豹”首次出现在里昂设计的全新系列跑车上。

他把发动机安排得更靠后，通过调整减震系统，做出了低矮美观的车身。前照灯光束上的“100”标志代表车身代码SS100。改进后的进气格栅表面闪耀着“SSJaguar”的标志。

优雅的引擎盖设计，明亮的前大灯，充分彰显英伦风范。捷豹全球首款车高调亮相，在业内引起巨大反响。

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