涡轮增压是什么意思涡轮增压的意思是什么,机械增压与涡轮增压

机械增压与涡轮增压，涡轮增压是指利用内燃机运转产生的废气驱动空气压缩机的技术。我们通常所说的涡轮增压装置，其实就是空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量。一般来说，涡轮增压是利用发动机排出的废气和惯性冲量来驱动涡轮室内的涡轮。涡轮驱动同轴叶轮，压缩并输送来自空气滤清器管路的空气，对其加压并进入气缸。

【机械增压和涡轮增压有什么区别？】

1、缺点不同

机械增压：最明显的涡轮增压技术之一是“滞后响应”，即由于叶轮的惯性，对油门的突然变化反应较慢，即使改进后，反应时间也是1.7秒，使发动机延迟增加或减少输出功率。所以如果你加速很快，你会觉得发动机不行了。但随着技术的发展，涡轮延时得到了一定程度的改善。

涡轮增压：加速效果不明显，和自然吸气发动机差别不大。会损失一部分发动机的动能，机械增压靠皮带驱动。归根结底，驱动力还是发动机。速度高的时候会有很大的摩擦力，影响速度的提高，噪音很大。

2.不同的结构

机械增压：增压器通过皮带与发动机曲轴皮带轮连接，增压器内部叶片由发动机转速驱动，产生增压空气送入发动机进气歧管。整体结构相当简单，工作温度在70~ 100之间。

涡轮增压：涡轮室的进气口与排气歧管相连，出气口与排气管相连；增压器的进气口与空气滤清器管路连接，出气口与进气歧管连接。涡轮和叶轮分别安装在涡轮室和增压器中，它们同轴刚性连接。

机械增压

用涡轮给增压

3、原理不同

机械增压：利用发动机本身的动力驱动压缩机进行增压。增压器会消耗发动机的功率，其转速会随着发动机转速而变化，所以增压不会有滞后。发动机在低转速下工作的很好，但是受到发动机转速的限制，高转速下会增压不足。

涡轮增压：发动机产生的废气带动排气管中的涡轮风扇带动进气管中的涡轮风扇旋转，从而间接给发动机增压，而不消耗发动机的功率。涡轮增压器的转速非常高，增加的压力比机械增压器高几倍。但由于涡扇的惯性和中间轴承相当大的阻力，在排气量突然增加的同时，涡扇的转速不会增加，这就是涡轮迟滞。

参考来源：百度百科-增压和涡轮增压

【机械增压和涡轮增压有什么区别】

机械增压和涡轮增压的区别：

1.驱动形式不同：机械增压直接利用发动机的动力驱动增压，涡轮增压利用发动机排出废气时的气流驱动压缩机。因此，涡轮增压通常被称为废气涡轮增压。

2.英文名称不同：涡轮增压器英文叫Turbocharger，英文叫MechanicalSupercharger，后来逐渐叫涡轮增压器和增压器，缩写为“T”和“S”。

3.诞生时期不同：最早的机械增压系统出现在20世纪20年代的大奖赛赛车上，而涡轮增压直到70年代才开始兴起。北欧和瑞典的萨博是第一家将涡轮增压器应用于汽车产品的汽车制造商。

4.动力输出的线性度不同：增压器通过皮带直接连接到发动机的输出端，在发动机转动的瞬间开始增压，具有自然吸气和快速响应的线性度。涡轮增压是通过发动机的废气来驱动涡轮。发动机排气量小时，涡轮转得慢，增压效果不明显。需要等到发动机转速上升到一定程度才开始正常工作。

以上内容参考百度百科-增压。

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